03.05  04.05  05.05  06.05  07.05  08.05  09.05  10.05 
Главная  > Новости > В Донецке обсудили качество автомобильного топлива

В Донецке обсудили качество автомобильного топлива

13 Июня 2013

Вчера в Донецке состоялась пресс-конференция, посвященная результатам последнего исследования топлива, проведенного инициативной группой Автомобильного социального портала AutoVisio. AutoVisio – украинская автомобильная социальная сеть, которая занимается защитой прав украинских водителей, в частности особое внимание уделяется качеству бензина. Более 4-х лет участники общественного движения отбирают пробы топлива на АЗС, отправляют их в сертифицированные лаборатории и публикуют полученные данные в открытом доступе.

Работая в потребительском поле, своей целью участники группы AutoVisio ставят формирование общественного мнения и предоставление автомобилистам права выбора на основании проведенных исследований. В октябре 2010 AutoVisio  организовала Всеукраинский автопробег «Против некачественного топлива», во время которого посетила ряд самых крупных городов страны, а также провела пикетирование Кабинета министров Украины с требованиями отменить устаревшие стандарты ДСТУ для бензина и дизельного топлива и полностью перейти на стандарты Евро-4.

 

В ходе пресс-конференции лидер общественного движения AutoVisio Виталий Чеховский  отметил, что на сегодняшний день  в Украине действуют два стандарта топлива: Евро-3 (установлен в 2001 г.) и Евро-4 (установлен в 2007 г.), но при этом отсутствует государственный контроль качества бензина. В свою очередь Европа уже планирует переход на стандарт Евро-6.

Инициативной группой Автомобильного социального портала AutoVisio в этом году были отобраны пробы на 24 заправках Донецкой и Луганской областей. В исследование попали как АЗС крупных сетевых брендов, так и внесетевые заправочные станции. На 13 АЗС были обнаружены грубые нарушения вышеуказанных стандартов.

Качество бензина оценивалось по нескольким показателям, в т.ч. по октановому числу и содержанию серы. Именно на показателе содержания серы основывается стандартизация Евро-4 и Евро-5. Повышенное содержание серы влияет не только на ресурс топливной системы, но и на окружающую среду.

Как отметил председатель Общественной организации «Городской союз автоперевозчиков Донецка» Александр Васьковский, на один литр топлива приходится порядка 10-15 литров выхлопных газов. Учитывая тот факт, что в Донецке насчитывается около 250 тыс. единиц техники, несложно посчитать размер вреда, наносимого окружающей среде при использовании некачественного топлива.

Так при исследовании топлива на АЗС Украины инициативной группой AutoVisio было выделено 3 вида некачественного топлива:

1. Низкооктановый бензин + присадки, повышающие октановое число. Такой вид топлива отличается высоким содержанием серы и бензола.

2. Низкооктановый бензин + спирты (при проведении исследования в пробах обнаруживались метиловый, этиловый, изопропиловый и прочие спирты). Такой вид топлива может привести к разъеданию внутренних составляющих топливной системы. Кроме того, выхлопные газы «спиртового» топлива являются канцерогенами и, попадая в окружающую среду, приводят к различным заболеваниям, в т.ч. онкологическим.

3. Этот вид топлива получается  путем смешивания остатков первого и второго вида в пропорции «на глаз».

    Как отметил Виталий Чеховский, такое топливо можно получить «в домашних условиях», т.е. не на специализированных заводах.

    Следует отметить, что каждая АЗС должна иметь сертификаты и паспорта качества на продаваемое топливо. Как оказалось, 30% всех АЗС продает топливо украинских нефтеперерабатывающих заводов. На сегодняшний день в Украине работает только два завода: Кременчугский и Шебелинский. При этом на некоторых АЗС предоставили сертификаты Лисичанского завода, который уже в течение года не отгружает топливо.

    Кроме того, из восьми проб бензина производства Шебелинского НПЗ, взятых на различных заправочных станциях, шесть проб не соответствовали стандартам. В исследование попали и АЗС, реализующие литовский бензин. Как показали результаты экспертизы, это топливо соответствует стандарту  Евро-5, но найти его можно всего на нескольких сетевых заправках.

    Приводя данные лабораторных исследований, инициативная группа AutoVisio оставляет право выбора за потребителем, информируя автомобилистов о изменениях, происходящих на топливном рынке.

    Более подробные данные исследований можно просмотреть на официальном сайте AutoVisio.

     

    Весь Донецк